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Dado oficial do INPI

MATA FOGO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0304744

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/11/2003

Publicação

12/07/2005

Andamento no INPI

  1. Depósito10/11/03
  2. Publicação12/07/05
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 10/11/2003, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/12/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. B. (pessoa física)

GO, BR

Inventores

J. B. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"MATA FOGO". É um mecanismo de combate a incêndios florestais que será acoplado a moto serras - ou outro portátil - substituindo o sabre e a corrente de dentes da serra. Daí sairá um eixo capeado por um tubo - de comprimento de até 03 (três) ou mais metros e a outra extremidade conectada à carcaça do invento por parafusos. O eixo nessa extremidade comportará o invento que começa a ter função a partir deste eixo - de força - que gira com rotação variável conforme se acelera a moto serra. Este eixo é incrustado numa carcaça e gira em seu interior um eixo excêntrico preso por um parafuso. O eixo excêntrico ao girar provocará movimentos laterais nas hastes de funcionamento que retornarão forçadas pelas molas de retorno em movimentos sucessivos de vai e vem, trazendo consigo conectados os pentes - através de parafuso - e que provocará vibrações no material incendiado - capim, etc, por contato com os dentes, afastando o combustível ( capim ) do calor (chama de fogo) quebrando a cadeia de incêndio que são os elementos oxigênio/combustível/calor. O fogo então se apagará. Este movimento de vai e vem (vibração) se dará pelo fato de os pentes se movimentarem para a direita e esquerda através dos furos que correm nos pinos fixos. Estes pinos serão fixos na carcaça por rosqueamento. As molas se apoiarão internamente na carcaça e serão presas na outra extremidade às hastes de funcionamento através de uma trava sob pressão. As hastes de funcionamento terão junto à carcaça pelo lado de fora um engrossamento em sua extremidade - batente impedindo que penetrem na carcaça. Para lubrificação, a parte oca da carcaça será parcialmente preenchida de óleo lubrificante através do orifício superior e tampado por um parafuso evitando eventuais vazamentos. Para montagem e manutenção, a carcaça terá tampa fixada com parafusos (ver figuras 1, 2 e 3 ). A figura 04 mostra de frente o invento parcialmente montado com a tampa da carcaça, seus furos para fixação por parafusos, os pinos fixos as hastes de funcionamento, seus batentes e os furos de fixação das hastes ao pente. A figura 05 mostra o invento montado de frente vendo-se o pente superior, o inferior, os dentes do pente superior, os dentes do inferior, a tampa da carcaça, os furos de fixação da tampa da carcaça os eixos fixos, com os furos de fixação das hastes de funcionamento com seus respectivos batentes e o parafuso de reposição do óleo lubrificante. A figura 06 mostra o pente superior com seus dentes - em aço redondo aparafusados ou incrustados por fundição, mais curtos que o inferior para não se chocarem nas extremidades livres, e os parafusos de fixação das hastes de funcionamento. A figura 07 mostra em primeiro plano o pente superior visto lateralmente com os dentes o parafuso de fixação das hastes de funcionamento, e os furos de passagem livre dos pinos fixos e, - em segundo plano - está o pente inferior onde só aparece visualmente o dente mais longo que o superior pelos motivos já citados. A figura 09 mostra o pente inferior - o parafuso de fixação das hastes de funcionamento com seus dentes fixos conforme o pente superior, diferindo deste pelos seus dentes mais longos e curvos nas extremidades livres para cima para evitar que penetrem na terra ou outro material diminuindo sua capacidade - e curso - de ação. As figuras 08 e 10 mostram o pente superior e o inferior, vistos de lado, com os parafusos de fixação das hastes de funcionamento, os dentes e os furos através dos quais correrão livremente envolvendo os eixos fixos. Este invento poderá ter um sistema de refrigeração a água bastando-se que a carcaça tenha um circuito de circulação para água, que será bombeada para cima através de uma micro-turbina conectada ao eixo de força; os condutores - canos - de ida de água para um pequeno reservatório - próximo à moto serra - e de retorno terão aletas de refrigeração (perda de calor). Para o invento ser usado em altura superior à da moto serra - e ao reservatório de água - instala-se válvulas de retenção por inclinação - com esferas - evitando-se retorno indesejável ou mesmo derramamento de água.As dimensões do invento e de cada peça, os materiais e técnicas de fabricação, poderão ser definidas por conhecimentos de fabricação de domínio público, e até o emprego de outro tipo de motor. Mesmo outros mecanismos similares ou diferentes podem ser fabricados visando o mesmo fim, pois o que importa é a idealização de um mecanismo que ajude no combate a incêndios e a preservação do meio ambiente. Esta máquina, após desenvolvida, sofrendo ou não adaptações como troca do pente por ex, terá outros usos principalmente no meio rural como bater arroz, feijão, soja e outros, e compactação de certos materiais, etc.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

04/12/2007

RPI 1926

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

15/05/2007

RPI 1897

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/07/2005

RPI 1801

Pedido de patente depositado

#2.1

03/02/2004

RPI 1726

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