MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E PROCESSO DE ACIONAMENTO DO MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E PROCESSO DE ACIONAMENTO DO MESMO". Um motor de combustão interna compreende um ou mais pares de primeiro e segundo cilindros (12,14), o primeiro cilindro (12) tendo um volume varrido maior do que o do segundo cilindro (14) e respectivos primeiro e segundo pistões (16, 18) capazes de moverem-se alternadamente nos cilindros. O segundo pistão (18) tem uma haste de acionamento (234) e divide o segundo cilindro (143) em um primeiro volume (15a) que contém a haste de acionamento do segundo pistão e um segundo volume (15b) entre os dois pistões. Uma entrada de ar (25) e uma saída de escapamento (27) são apresentadas para o primeiro cilindro (12). Um espaço de combustão comum (20) é formado entre os pistões (16, 18), quando os pistões estão substancialmente em suas posições centrais mortas internas, o espaço de combustão compreendendo segundo volume. Um meio de tranferência (39, 128, 391) permite o fluxo de gás entre o primeiro volume (15a) e o espaço de combustão (20) perto do fim do curso de compressão enquanto um meio inibidor (128) inibe o movimento de mistura de combustível/ar do primeiro volume para o segundo volume até perto do fim do curso de compressão do segundo pistão (18). Um injetor de combustível (34) fornece combustível ao primeiro volume durante o curso de indução do segundo pistão. O motor tem também meios de acionamento para acionar o segundo pistão (18), os meios de acionamento incluindo meios para manter o segundo pistão (18) substancialmente em sua posição central morta interna durante pelo menos uma parte do curso de expansão do primeiro pistão (16).