MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E PROCESSO DE FAZER FUNCIONAR O MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "MOOTR DE COMBUSTÃO INTERNA E PROCESSO DE FAZER FUNCIONAR O MESMO". É apresentado um motor de combustão interna, que tem um primeiro e segundo cilindros (12, 14), o primeiro cilindro (12) que tem um volume varrido maior do que o segundo cilindro (14) e o segundo cilindro sendo formado na coroa do primeiro cilindro. Um rpimeiro e segundo pistões (16, 18) podem alternar-se respectivamente nos primeiros e saegundo cilindros (12, 14), o segundo pistão (18) sendo formado como uma projeção no coro do primeiro pistão (16). O primeiro cilindro tem uma entrada de ar (25) e uma saída de escapamento (27), enquanto uma primeira fonte de combustível (34) fornece combustível ao segundo cilindro (14). O segundo pistão tem uma coroa (350, que é afastada da e ligação à coroa (36) do primeiro pistão e que tem uma borda (37), que é relativamente delgada na direção axial comparada com o afastamento da coroa do primeiro pistão da coroa do segundo pistão. Isto define um espaço de combustão (20) entre a coroa do pistão e uma parede lateral (14a) do segundo cilindro (14) quando os pistões estão substancialmente na posição central morta interna. O espaço de combustão (20) comunica-se com ambos os cilindros (12, 14) durante parte do curso da expansão.