MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO EQUIPADO COM UMA TRANSMISSÃO SERVOMECÂNICA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Método para controlar um veículo equipado com uma transmissão servomecânica. Um método para controlar a veiculo (1) apresentando as etapas de: verificação, na partida de um motor de combustão interna (4), se uma memória (24) de calibrações contém a função de transmissibilidade de uma embreagem (6) e/ou posições efetivas de encaixe e seleção das marchas em uma troca de marcha (9); envio ao motorista, se a memória (24) de calibrações não contiver a função de transmissibilidade da embreagem (6) e/ou posições efetivas de encaixe e seleção das marchas na troca de marcha (9), um sinal de inicio de uma primeira etapa de auto- calibração, durante a qual a motorista deve deixar o motor de combustão interna (4) ligado e o veiculo (1) parado; seleção e encaixe em um número de vezes, durante a primeira etapa de auto-calibração, de todas as marchas da troca de marcha (9) autonomamente do motorista para determinar as posições efetivas de encaixe e seleção das marchas na troca de marcha (9); desencaixe e encaixe, durante a primeira etapa de auto-calibração, da embreagem (6) com a troca de marcha (9) em neutro (20) e autonomamente do motorista para determinar um ponto de inicio do encaixe da embreagem (6); e envio ao motorista, no término da primeira etapa de auto-calibração, de um sinal do término da primeira etapa de auto-calibração.