SISTEMA TERMO-BÁRICO PARA PARTIDA A FRIO EM MOTORES DO CICLO OTTO MOVIDOS A ÁLCOOL HIDRATADO

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA TERMO-BÁRICO PARA PARTIDA A FRIO EM MOTORES DO CICLO OTTO MOVIDOS A ÁLCOOL HIDRATADO, consistindo de válvula eletrônica secundária de injeção de combustível (3) resistência elétrica para aquecimento do combustível injetado (6), resistência(s) elétrica(s) para aquecimento do ar (4), utilizada(s) em conjunto ou em separado com a resistência elétrica (6) e válvula-borboleta de aceleração/afogamento (5), instaladas no coletor de admissão (1) de motores do ciclo Otto (7) movidos a etanol hidratado com injeção "multi point" direta ou indireta. O bico secundário de injeção (3), durante partida a frio, tem como objetivo injetar combustível por sobre a resistência (6), energizada ao mesmo tempo em que a válvula-borboleta aceleradora/afogadora se fecha, abaixando a pressão no coletor de admissão, promovendo a vaporização do combustível previamente à admissão pelos cilindros 92) e facilitando a partida em temperaturas as mais baixas verificadas no período de inverno sem a necessidade de injeção adicional de gasolina (combustível mais volátil). Na fase de aquecimento, o motor passa a trabalhar com uma maior fração de vapor de combustível pois a(s) resistência(s) elétrica(s) (6) e/ou (4) permanece(m) energizada(s), fornecendo calor necessário à total ou quase total vaporização do álcool injetado em (3), reduzido a emissão de poluentes nessa fase.