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Dado oficial do INPI

SATURADOR ADIABÁTICO DE ETANOL HIDRATADO PARA MOTORES DO CICLO OTTO

Arquivada/ExtintaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU8002164

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

25/09/2000

Publicação

23/04/2002

Andamento no INPI

  1. Depósito25/09/00
  2. Publicação23/04/02
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 13/12/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

A. T. (pessoa física)

SP, BR

L. J. (pessoa física)

SP, BR

M. F. (pessoa física)

SP, BR

M. Á. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

A. T. (pessoa física)

BR

L. J. (pessoa física)

BR

M. F. (pessoa física)

BR

M. Á. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"SATURADOR ADIABÁTICO DE ETANOL HIDRATADO PARA MOTORES DO CICLO OTTO". Consistindo de uma válvula eletrônica secundária de injeção de combustível (3) instalada no coletor de admissão (1) de motores do ciclo Otto (4) movidos a etanol hidratado ou a gasolina e que possuam injeção do tipo "multi point". O bico secundário de injeção (3) tem como objetivo injetar etanol hidratado em quantidade tal que todo o combustível seja vaporizado previamente a sua admissão pelos cilindros (2) pelo processo de saturação adiabática, garantindo um menor débito de combustível aos bicos injetores principais (10), podendo-se obter redução em até 100% nestes últimos, dependo-se das caraterísticas do motor (aspirado ou turboalimentado), condição de regime e temperatura ambiente, ganhando-se muito em melhora da eficiência da combustão da mistura e em consumo pois o motor passa a trabalhar com uma maior fração de vapor de combustível. A redução da temperatura do ar no coletor de admissão devido à vaporização do etanol hidratado, o qual possui um alto calor latente de vaporização, é suficiente para simular ou substituir o uso do "intercooler" em motores dotados de turbocompressor, reduzindo-se os custos de fabricação dos mesmos e obtendo-se ganhos em termos de eficiência global e volumétrica do motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1914 de 11/09/2007.

13/12/2011

RPI 2136

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

referente a 3ª,4ª,5ª,6ª e 7ª anuidades

11/09/2007

RPI 1914

Transferência deferida

#25.1

Transferido de : Alexandre Edgard Trinhain

25/10/2005

RPI 1816

Desarquivamento

#4.3

08/09/2004

RPI 1757

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

01/06/2004

RPI 1743

Publicação do pedido de patente

#3.1

23/04/2002

RPI 1633

Pedido de patente depositado

#2.1

28/11/2000

RPI 1560

Monitoramento de patentes

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