MÉTODO E DISPOSITIVO PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DO FREIO MOTOR EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA CONTROLAR A OPERAÇÃO DO FREIO MOTOR EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um método e a um dispositivo para controlar a operação de freio motor em motores de combustão interna para veículos motorizados, em que o motor de combustão interna é oeprado com injeção direta de combustível e uma aba de freio controlável é fornecida no sistema de gás de exaustão para reter gases de exaustão na operação de freio motor, e, além disso, tem um dispositivo de recirculação de gás de exaustão tendo uma válvula EGR que é disposta a montante da aba de freio e uma linha de recirculação que conecta o sistema de gás de exaustão ao sistema de admissão do motor de combustão interna e durante a operação de acionamento controla uma quantidade definida de gás de exaustão recirculado em relação ao ar de combustão. A fim de evitar temperatura excessivas críticas nas válvulas de injeção, é sugerido que na operação do freio motor (MB) a válvula EGR (13) seja mais ou menos aberta dependendo dos parâmetros de operação (n, T~ E~) do motor de combustão interna (1).