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Official data from INPI

APARELHOS E PROCESSOS, PARA DETECTAR UMA CONDIÇÃO DE PERDA DE VELOCIDADE, PARA DETECTAR UMA CONDIÇÃO DE USO EXCESSIVO, E, PARA DETECTAR UMA CONDIÇÃO DE FALHA, DE UM MOTOR ELÉTRICO AUXILIAR EM UM SISTEMA DE DIREÇÃO ELÉTRICO AUXILIAR DE UM VEÍCULO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI9504458

Type

Invention Patent

Filing

10/19/1995

Publication

05/20/1997

Progress at the INPI

  1. Filing10/19/95
  2. Publication05/20/97
  3. Examination
  4. Allowance08/28/01
  5. Grant03/19/02
  6. Terminated08/20/13

The patent was granted on 03/19/2002 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 03/27/2018. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

TRW Inc

US

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Inventors

I. W. (pessoa física)

US

J. M. (pessoa física)

US

W. F. (pessoa física)

US

Technical data

Priority claims

US

08/329,629 · 10/26/1994

Abstract

Patente de Invenção "APARELHO E PROCESSO PARA DETECTAR UMA CONDIÇÃO DE PERDA DE VELOCIDADE, DE USO EXCESSIVO E DE FALHA DE UM MOTOR ELÉTRICO AUXILIAR EM UM SISTEMA DE DIREÇÃO ELÉTRICO AUXILIAR DE UM VEÍCULO". Um sistema de direção elétrico auxiliar de veículo (10) inclui um detector de perda de velocidade (70) para detectar uma condição de perda de velocidade de um motor elétrico de relutância variável (26). O detector de perda de velocidade (70) monitora um sinal de comando de torque (48), o qual é responsivo ao torque de direção aplicado pelo operador do veículo ao volante do veículo (12). O detector de perda de velocidade (70) também monitora um sensor de comutação do motor. O detector de perda de velocidade (70) determina a existência de uma condição de perda de velocidade em resposta ao sinal de comando de torque (48) maior do que um valor predeterminado e nenhuma comutação do motor. O detector de perda de velocidade (70) controla o ganho de um amplificador de ganho ajustável (52). O amplificador de ganho ajustável (52) controla a corrente aplicada ao motor (26). A corrente aplicada ao motor (26) é limitada quando o detector de perda de velocidade (70) detectada uma condição de perda de velocidade. Um detector de uso excessivo (70) determina a existência de uma condição de uso excessivo mediante a integração do sinal de comando torque (48).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: B60L 3/12; B62D 6/08; H02P 7/05.

03/27/2018

RPI 2464

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao despacho publicado na rpi 2049 de 13/04/2010 e comprovar recolhimento da 15ª , 16ª , 17ª e 18ª anuidades.

08/20/2013

RPI 2224

24.3

Referente 13a., e 14a. anuidades.

04/13/2010

RPI 2049

Concessão da patente

#16.1

03/19/2002

RPI 1628

Deferimento

#9.1

08/28/2001

RPI 1599

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

01/02/2001

RPI 1565

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/20/1997

RPI 1381

Pedido de patente depositado

#2.1

11/21/1995

RPI 1303

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