EMISSÕES REDUZIDAS DE COMBUSTÃO UTILIZANDO CATALISADOR DE COMBUSTÃO METÁLICO DE MÚLTIPLOS COMPONENTES E CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DE DIESEL LEVEMENTE CATALISADO

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Abstract

EMISSÕES REDUZIDAS DE COMBUSTÃO UTILIZANDO CATALISADOR DE COMBUSTÃO METÁLICO DE MÚLTIPLOS COMPONENTES E CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DE DIESEL LEVEMENTE CATALISADO. Um sistema de operação de diesel aperfeiçoado emprega um catalisador de oxidação de diesel (DOC) leve, preferivelmente com catalisador carregado de combustível contendo platina (FBC) no combustível. O DOC é pelo menos parcialmente levemente catalisado com catalisador de metal precioso, por exemplo, metal do grupo da platina, possuindo uma carga de metal de cerca de 106 a 530 g/m3 (3 a 15g/ft3) para minimizar a formação de NO2 no gás de exaustão. Os níveis de catalisadores carregados de combustível preferidos serão baixos, por exemplo, de 0,05 a 5 ppm para platina e 3 a 8 ppm para cério e/ou ferro, desse modo fornecendo motores com reduções de emissões efetivas sem a descarga de quantidades excessivas de catalisadores metálicos ou NO2 para a atmosfera.