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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE TRAVA/DESTRAVA DE ENCOSTO DE BANCO TRASEIRO DE VEÍCULO AUTOMOTOR

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Number

PI0603391

Type

Invention Patent

Filing

08/22/2006

Publication

04/08/2008

Progress at the INPI

  1. Filing08/22/06
  2. Publication04/08/08
  3. Examination
  4. Allowance08/09/16
  5. Grant10/04/16
  6. In force08/22/26

The patent was granted on 10/04/2016 and is in force until 08/22/2026. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:08/22/2026

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Applicants and inventors

Applicants

CAM BRAZIL FABRICAÇÃO DE SISTEMAS AUTOMOTIVOS LTDA.

SP, BR

U-SHIN DO BRASIL SISTEMAS AUTOMOTIVOS LTDA.

SP, BR

VALEO SISTEMA AUTOMOTIVOS LTDA.

SP, BR

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Inventors

A. S. (pessoa física)

BR

J. P. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO DE TRAVA/DESTRAVA DE ENCOSTO DE BANCO TRASEIRO DE VEÍCULO AUTOMOTOR A presente invenção refere-se a um dispositivo de trava/destrava de encosto de banco traseiro de veículo automotor, compreendendo uma caixa de retenção (1), fixável ao encosto de banco, tendo um orifício central (1b) e pelo menos um canal transpassante (1d) estendendo-se substancialmente perpendicularmente ao eixo geométrico do orifício central (1b) desde uma superfície lateral até outra superfície lateral oposta; um elemento de mola (1g) tendo uma formação helicoidal derivando-se em uma haste menor (1h) e uma haste principal (1i) formando um ângulo entre elas, a formação helicoidal sendo montada em torno do pino (1e) e haste menor (1h) é afixada na caixa de retenção, enquanto a haste principal (1i) projeta-se livremente através do referido canal (1d); um pino de trava (F) fixa no veículo e inserível no orifício central e travável no mesmo pela cooperação com a haste principal (1i) e liberável quando do tensionamento desta haste principal (1i) através de um pino de acionamento (4) interconectado com a referida haste principal (1i), em que o comprimento da haste principal (1i) do elemento de mola (1g) ser apenas ligeiramente maior que substancialmente a dimensão diagonal da caixa de retenção (1).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Alteração de nome deferida

#25.4

06/11/2019

RPI 2527

Concessão da patente

#16.1

10/04/2016

RPI 2387

Deferimento

#9.1

08/09/2016

RPI 2379

Transferência deferida

#25.1

07/26/2016

RPI 2377

Transferência em exigência

#25.3

Tendo em vista que a petição nº 20140032761, de 31/10/2014, não cumpre todas asexigências publicadas na RPI nº 2278, de 02/09/2014, é necessário apresentar procuraçãooutorgada pelo cessionário, bem como recolher a guia relativa a esta exigência.

12/22/2015

RPI 2346

Transferência em exigência

#25.3

A fim de atender a transferência requerida através da petição nº 20130064380, de23/07/2013, é necessário reapresentar o documento de cessão com as firmas reconhecidas dosrepresentantes da cedente e da cessionária, conforme, art. 9º do Decreto nº 6.932/2009, além de procuração em nome da cessionária.

09/02/2014

RPI 2278

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/08/2008

RPI 1944

Pedido de patente depositado

#2.1

10/03/2006

RPI 1865

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