Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1917 de 02/10/2007.
12/13/2011
RPI 2136
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Official data from INPI
DISPOSITIVO DE DEBREAGEM PARA UMA EMBREAGEM DE UM MOTOR PROPULSOR PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES
Arquivada/ExtintaInvention Patent
Application data
Number
PI0005513Type
Invention Patent
Filing
11/22/2000
Publication
08/28/2001
Progress at the INPI
- Filing11/22/00
- Publication08/28/01
- Abandoned
- Allowance
- Grant
- In force
The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 12/13/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
Mannesmann Sachs Ag.
DE
Inventors
K. L. (pessoa física)
DE
S. R. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
100 00 894.1 · 01/12/2000
Abstract
Patente de Invenção Para: "DISPOSITIVO DE DEBREAGEM PARA UMA EMBREAGEM DE UM MOTOR PROPULSOR PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES" . Dispositivo de debreagem para uma embreagem de fricção a ser montada entre um motor de combustão e um câmbio, com uma alavanca, ou seja um garfo de embreagem para induzir forças de ativação de embreagem sobre uma mola de diafragma, sendo que um elemento de mancal de debreagem pode ser pré-montado com a alavanca, ou seja com garfo da embreagem, constituindo uma unidade de montagem separável. A vantagem do dispositivo de debreagem proposto reside no fato de que pelo posicionamento definido do elemento do mancal de debreagem relativamente a alavanca da embreagem é viabilizado o posicionamento exato da alavanca da embreagem no câmbio, sendo excluída a montagem errônea.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 5ª, 6ª e 7ª anuidades.
10/02/2007
RPI 1917
Publicação do pedido de patente
#3.1
08/28/2001
RPI 1599
Pedido de patente depositado
#2.1
12/19/2000
RPI 1563
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