MECANISMO PARA AJUSTAR UMA POSIÇÃO RELATIVA DE UM COMPONENTE DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

''MECANISMO PARA AJUSTAR UMA POSIÇÃO RELATIVA DE UM COMPONENTE DE UM VEÍCULO" Um mecanismo (16) ajusta uma posição relativa de um componente (14) dentro do veículo. O mecanismo tem um suporte de montagem (18). Um tambor de acionamento (20) é montado de maneira rotativa sobre o suporte para fornecer uma saída rotativa para ajustar o componente (14). Um manípulo de atuação (22) é montado de maneira rotativa ao tambor de acionamento (20) e rotativo em relação ao tambor de acionamento (20) a partir de uma posição neutra. Uma mola espiral (24) circunda o tambor de acionamento (20) em um engatamento deslizante. Um conjunto mola de retorno (54) engata a mola espiral (24). O manípulo (22) engata a mola espiral (24) e o conjunto mola de retorno (54). Quando o manípulo (22) é girado a partir da posição neutra, a mola espiral (24) é girada em um sentido de enrolamento ao redor do tambor de acionamento (20) e contra a mola de retorno (54), acoplando com isto o manípulo (22) e o tambor de acionamento (20) para rotação. Quando o manípulo (22) é girado no sentido contrário no sentido da posição neutra, o conjunto mola de retorno (54) força a mola espiral (24) para girar em um sentido de desenrolamento, desacoplando o manípulo (22) do tambor de acionamento (20).