Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
20/07/2004
RPI 1750
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Dado oficial do INPI
FREIO DE PORTA DE VEÍCULO MOTORIZADO
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE1999000260
Dados do pedido
Número
PI9909479Tipo
Patente de Invenção
Depósito
28/01/1999
Publicação
19/12/2000
PCT
DE1999000260 Andamento no INPI
- Depósito28/01/99
- Publicação19/12/00
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 28/01/1999, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 20/07/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
ED. Scharwächter GMBH
DE
Inventores
C. L. (pessoa física)
DE
G. P. (pessoa física)
DE
P. H. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
198 15 981.1 · 09/04/1998
Resumo técnico
FREIO DE PORTA DE VEÍCULO MOTORIZADO A invenção relaciona-se a um freio de porta de veículo motorizado que compreende uma peça inicial que age sobre uma peça da montagem da porta, uma porta, ou um pilar de porta, e de uma segunda peça que age sobre outra peça de montagem de porta. Pelo menos um corpo para frear e parar(7, 9) está disposto entre ambas as peças. O dito corpo para frear e parar é atuado por uma mola de carga (10) que é segura e suportada em uma ou ambas as peças. Além disso, uma das duas peças é formada por um elemento (2) que pode deslocar-se em relação à outra peça e que está disposto em uma maneira distribuída correspondendo às posições de parar pretendidas das portas. Além disso, o dito elemento é provido de rampas de parada ou chanfros de engate que interagem com o corpo para frear ou parar (7, 9) que é carregado por mola pela mola de carga (10). Para permitir uma compensação posterior de flutuações nas forças de frear e parar ou para permitir uma alteração posterior da carga de mola que age sobre o corpo ou corpos para frear e parar (7, 9), a invenção provê que um suporte (15) posicionalmente variável para a mola de carga seja configurado na peça que segura a mola de carga (10) que interage direta ou indiretamente com o corpo para frear e parar (7, 9) em um lado.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
02/12/2003
RPI 1717
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
19/12/2000
RPI 1563
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