Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1909 de 07/08/2007.
06/12/2011
RPI 2135
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Dado oficial do INPI
PROCESSO E SISTEMA PARA REDUÇÃO DE VIBRAÇÃO DE CABINA DURANTE O DESLIGAMENTO DE MOTOR EM UM VEÍCULO
Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US1998009289
Dados do pedido
Número
PI9809731Tipo
Patente de Invenção
Depósito
06/05/1998
Publicação
11/07/2000
PCT
US1998009289 Andamento no INPI
- Depósito06/05/98
- Publicação11/07/00
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 06/12/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
D. C. (pessoa física)
US
Inventores
D. S. (pessoa física)
US
R. J. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
08/866523 · 04/06/1997
Resumo técnico
"PROCESSO E SISTEMA PARA REDUÇÃO DE VIBRAÇÃO DE CABINA DURANTE O DESLIGAMENTO DE MOTOR EM UM VEÍCULO". O sistema e processo para redução de vibração de cabina durante o desligamento de motor em um veículo (10) incluindo um motor de combustão interna (2), um freio de motor (14), e uma unidade de controle eletrônica (20) para o controle do motor e do freio de motor, inclui uma lógica para determinação de quando uma condição de desligamento está ocorrendo, e uma lógica para a geração de um sinal de controle para ativar o freio de motor durante o desligamento de motor. Uma pluraridade de sensores (16) incluindo sensor de velocidade de motor (18), conectado ao controlador (20) através de portas de entrada (22). O controlador inclui um microprocessador (24) conectado com memória (26) através de barramento (28). A ativação do freio de motor é realizada apenas após a velocidade de motor tiver caído abaixo de um nível predeterminado. O sistema e processo também desativa automaticamente o motor em um tempo previamente selecionado, como quando a velocidade de motor cair abaixo de um segundo nível predeterminado, para assegurar que o freio de motor não é ativado quando de nova partida do motor.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
REFERENTE À 6ª,7ª,8ª E 9ª ANUIDADES
07/08/2007
RPI 1909
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
11/07/2000
RPI 1540
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