Dado oficial do INPI

MÉTODOS PARA CONTROLAR UM MOTOR, E PARA REDUZIR A ADULTERAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS DO MOTOR, SISTEMAS PARA CONTROLAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, E PARA REDUZIR A ADULTERAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS DO MOTOR, MEIO DE ARMAZENAGEM LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, CONTROLADOR ELETRÔNICO DE MOTOR

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US2001006044

Falar com especialista

Dados do pedido

Número

PI0109003

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

26/02/2001

Publicação

17/12/2002

PCT

US2001006044

Ver no INPI

Andamento no INPI

Depósito26/02/01
Publicação17/12/02
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 26/02/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 18/04/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

D. C. (pessoa física)

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

I. M. (pessoa física)

M. T. (pessoa física)

R. J. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

F02B 77/00

Prioridades unionistas

09/520117 · 06/03/2000

Resumo técnico

"MÉTODOS PARA CONTROLAR UM MOTOR, E PARA REDUZIR A ADULTERAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS DO MOTOR, SISTEMAS PARA CONTROLAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, E PARA REDUZIR A ADULTERAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS DO MOTOR, MEIO DE ARMAZENAGEM LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, CONTROLADOR ELETRÔNICO DE MOTOR". Um sistema e método para controlar um motor de combustão interna de ignição por compressão (10), que possui um módulo de controle eletrônico com uma característica de paralisação durante marcha lenta para parar automaticamente o motor (10) após se manter em marcha lenta por um período de tempo, inclui determinar se o motor (10) está sendo carregado, e anular a característica de paralisação durante marcha lenta a fim de manter o motor (10) em operação quando o motor (10) está sendo carregado. Numa realização, a presente invenção inclui monitorar as condições de operação para se certificar que o veículo está parado, monitorar o motor (10) para se certificar que o motor (10) está em marcha lenta, iniciar um temporizador/contador a fim de fornecer uma indicação do período de tempo em marcha lenta, determinar que o motor (10) está operando num modo de potência auxiliar, determinar a carga de motor, e parar automaticamente o motor (10) quando o período de tempo em marcha lenta excede um primeiro limiar e a carga de motor é menor que um segundo limiar. A presente invenção toma mais difícil para os operadores de motor fazerem falhar a característica de paralisação durante marcha lenta mediante a detecção das condições correntes de operação do motor para verificar que o modo de operação selecionado é consistente com as condições correntes de operação do motor.