SISTEMA ELETRÔNICO DE FRENAGEM DE DOIS OU MAIS CANAIS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMA ELETRÔNICO DE FRENAGEM DE DOIS OU MAIS CANAIS". Um sistema eletrônico de frenagem (EBS) de dois ou mais canais, adaptado para controlar no mínimo um eixo por meio de um único canal de controle, e no qual sinais de velocidade de rodas (W1, W2, W3, W4) de no mínimo quatro rodas do veículo são processados em um controlador eletrônico. Processadores de entrada de velocidade de rodas fornecem medições precisas de velocidades de roda, as quais são atualizadas freqüentemente e regularmente, e ainda processadas, para produzir sinais de desaceleração de roda e do veículo e uma taxa de mudança de sinal de desaceleração. Seletores de velocidade (90) são comutados por uma seção de modo de controle (50) para "Selecionar Baixo" ou "Selecionar Alto" quando são detectadas condições de mu dividido. A seção de controle de modo (50) aceita médias processadas de deslizamento e condições de controle de derrapagens para detectar operação de adesão dividida e fazer em cima disso as decisões de "Selecionar Baixo" ou "Selecionar Alto". Este últimos componentes, coletivamente, proporcionam operação ABS caracterizada por ter o módulo operacional do veículo ajustado para "Selecionar Baixo" até que sejam detectadas condições de adesão dividida sobre qualquer eixo quando sobre o primeiro ciclo de derrapagem onde qualquer nível processado de deslizamento de roda e filtrado seja grande, enquanto ao mesmo tempo os níveis processados de deslizamento na roda oposta sobre aquele eixo e na roda sobre a extremidade oposta de um segundo eixo são ambos baixos e a desaceleração do veículo não excede um valor médio de faixa pré-ajustado na faixa 2,5 até 3,5 m/s².