UNIDADE DE GERADOR DE POTÊNCIA DE FREIO/CILINDRO MESTRE COMPLETAMENTE HIDRÁULICA PARA UM SISTEMA DE FREIOS DE VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"UNIDADE DE GERADOR DE POTÊNCIA DE FREIO/CILINDRO MESTRE COMPLETAMENTE HIDRÁULICA PARA UM SISTEMA DE FREIOS DE VEÍCULO". Uma unidade de gerador de potência de freio/cilindro mestre completamente hidráulica (10) para um sistema de freio de veículo, possui um alojamento (12) em que é conformada uma cavidade (14) em que um pistão primário (16) fica firme e deslizavelmente disposto. Uma primeira câmara de pressão (22) com uma parede limitativa formada por uma parede frontal (20) do pistão primário (16) é localizada no orifício 14. Um membro de entrada (60) serve para acionar a unidade (10) e é movido durante o acionamento. Um estágio amplificador hidráulico (38) com uma câmara amplificadora (44) tendo uma entrada para o fluido hidráulico sob pressão atua sobre o pistão primário (16). De modo a melhorar a simulação do retorno da pressão do freio através do membro de entrada (60), um arranjo de molas (70) com uma primeira mola (72) e uma segunda mola (74) conectadas em série, é provido. A força da segunda mola (74) é distintamente mais forte do que a força da primeira mola (72). Quando a unidade (10) é acionada no evento de uma falha do estágio ampliador hidráulico (38), é essencialmente apenas a força da primeira mola (72) que determina a retroalimentação da pressão nos freios.