Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 5ª, 6ª, 7ª anuidades.
05/02/2002
RPI 1622
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Dado oficial do INPI
NAVIO LANÇA TUBOS COM CARRETEL, RAMPA DE LANÇAMENTO DE TUBOS, CUNHA E CONJUNTO DE CUNHAS DE SUJEIÇÃO DE CARRETEL, ESTRUTURA COMBINADA DE PONTE PARA TUBOS E/OU CABOS E PASSADIÇO DE ACESSO DE PESSOAL, CARRETEL DE ENROLAMENTO DE TUBOS E, PROCESSO DE CONVERTER UM NAVIO DE ALTO-MAR PARA FORMAR PELOS MENOS A BASE DE UM NAVIO LANÇA-TUBOS DE CARRETEL
Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · GB1995000351
Dados do pedido
Número
PI9506811Tipo
Patente de Invenção
Depósito
20/02/1995
Publicação
09/09/1997
PCT
GB1995000351 Andamento no INPI
- Depósito20/02/95
- Publicação09/09/97
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 05/02/2002. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Coflexip Stena Offshore Limited
GB
Inventores
P. T. (pessoa física)
GB
R. M. (pessoa física)
GB
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
GB
9403216.6 · 19/02/1994
Resumo técnico
Patente de Invenção: "NAVIO LANÇA TUBOS COM CARRETEL, RAMPA DE LANÇAMENTO DE TUBOS, CUNHA E CONJUNTO DE CUNHAS DE SUJEIÇÃO DE CARRETEL, ESTRUTURA COMBINADA DE PONTE PARA TUBOS E/OU CABOS E PASSADIÇO DE ACESSO PESSOAL, CARRETEL DE ENROLAMENTO DE TUBOS E, PROCESSO DE CONVERTER UM NAVIO DE ALTO-MAR PARA FORMAR PELO MENOS A BASE DE UM NAVIO LANÇA-TUBOS". Um navio lança-tubos de carretel do tipo tendo um carretel de tubo principal (118) montado para rotação em torno de um eixo geométrico horizontal, uma rampa de lançamento de tubos de inclinação variável (128) tendo dispositivos de endireitamento e de tração de tubo sobre ela montados e tendo: um sistema de rampa de lançamento de tubos aperfeiçoado que inclui dispositivos elevadores do tipo de catraca e pinhão (140, 142, 144); um mecanismo de enrolamento nivelado aperfeiçoado para transladar os dispositivos de endireitamente e tração de tubo e medida que o tubo é enrolado sobre ou desenrolado do carretel; dispositivos de fixação para reprimir o movimento axial do carretel enquanto o navio se encontra em trânsito, desse modo aumentando a máxima carga do tubos (oleoduto) para os mancais de carretel (114, 116) de uma capacidade de carga dada; estabilizadores laterais (108, 110) para proporcionar flutuação adicional e reforçar o casco; um conjunto aperfeiçoado de caretéis auxiliares (120); uma estrutura em cantilever (200) para guiar linhas auxiliares, proporcionar acesso ao carretel principal e proteger a ponte (218) do navio; sistemas aperfeiçoados de abandono e recuperação de tubos de oleoduto; uma estrutura de carretel aperfeiçoada; e um conjunto de sujeição aperfeiçoado para tubos. Um processo de converter um navio existente em um navio lança-tubos de carretel é também descrito.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
19/01/1999
RPI 1463
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
09/09/1997
RPI 1397
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