MECANISMO DE OPERAÇÃO MECÂNICA, EM PARTICULAR PARA FREIOS DE VEÍCULO MOTORIZADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "MECANISMO DE OPERAÇÃO MECÂNICA, EM PARTICULAR PARA FREIOS DE VEÍCULO MOTORIZADO". Uma alavanca 22, que compreende uma fenda 28 e um limite 30, é suportada em uma carcaça 18 para assim pivotar sobre um eixo pivô A. Um cabo 40, que é suportado contra o limite 30 através de uma extremidade mais grossa alargada 42, é colocado em posição na fenda 28, tal que a alavanca 22 pode ser pivotada por uma força de puxão C do cabo. A alavanca 22 compreende uma projeção 34 que, em extensão ao cabo 40 e definindo um espaço intermediário 32, está disposta oposta ao limite 30. A extremidade 42 é acomodada no espaço intermediário 32 e é suportada contra a projeção 34 para a transmissão de uma força de empurrão D ao cabo. A dita projeção é fornecida, no seu lado faceando para longe do limite 30, com uma rampa 38, em cuja rampa a extremidade 42 do cabo 40 é adaptada para ser colocada, quando o cabo é inserido na fenda, e de cuja rampa a extremidade 42 desliza para baixo para o espaço intermediário 32 quando uma força de puxão C é exercida no cabo. Como um resultado, a montagem do mecanismo de operação, em particular em um veículo motorizado é simplificada.