MÉTODO E DISPOSITIVO PARA RETARDAÇÃO DE MOTOR COM UM MOTOR DE COMBUSTÃO DE CILINDROS MÚLTIPLOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "MÉTODO E DISPOSITIVO PARA RETARDAÇÃO DE MOTOR COM UM MOTOR DE COMBUSTÃO DE CILINDROS MÚLTIPLOS". Um método para retardação de motor com um motor de combustão de cilindros múltiplos, que, para cada cilindro com pistão corresponde, tem uma válvula de escape para controle da conexão entre uma câmara de combustão (4) no cilindro e um sistema de exastão. A abertura da válvula de escape para retardação do motor é alcançada por regulação de uma folga ou mecanismo de válvula do motor e, assim, engatando um ou mais cristais de came extras (38) no eixo de cames do motor (10), o que ativa continuamente o mecanismo de válvula em função da posição momentânea do eixo de manivela do motor, utilizando um dispositivo regulador de folga (16), operável hidraulicamente, ajustável ativamente. Para controle ativo da retardação do motor, o dito dispositivo é ajustado entre diferentes posições por meio de uma pressão de fluido hidráulico inferior a um valor máximo controlado por uma válvula de alívio de pressão (25). A posição angular do eixo de cames, em que as válvulas de escape são abertas pela dita crista ou cristas de came extras, depende da folga momentânea no mecanismo de válvula. A folga é gradualmente levada a zero ou quase zero, enquanto a pressão no dispositivo regulador de folga correspondente (16) é limitado a um certo valor predeterminado, Independentemente de quando no tempo durante o ciclo de trabalho do cilindro a retardação do motor é iniciada ou terminada, o risco de uma abertura contra uma pressão de cilindros demaisiado alta, sob o aspecto do estreasse ou fagida, é eliminado assim.