Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
28/06/2005
RPI 1799
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Dado oficial do INPI
"ESTRADO CORREDIÇO PARA CARGA"
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · SE1997001970
Dados do pedido
Número
PI9713292Tipo
Patente de Invenção
Depósito
24/11/1997
Publicação
24/10/2000
PCT
SE1997001970 Andamento no INPI
- Depósito24/11/97
- Publicação24/10/00
- Exame
- Deferimento10/08/04
- Arquivado
- Em vigor
Pedido deferido em 10/08/2004, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
AB Volvo
SE
Volvo Personvagnar AB
SE
Inventores
S. P. (pessoa física)
SE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
SE
96 04372-4 · 26/11/1996
Resumo técnico
Patente de Invenção: "ESTRADO CORREDIÇO PARA CARGA". O objetivo da invenção é prover um estrado para carga que seja tanto corrediço quanto à prova de colisão. No caso de colisão por trás deseja-se evitar que a parte de trás do banco traseiro, que precisa absorver forças tanto da carga quanto dos pontos de fixação para cintos de segurança, seja exposta a uma outra carga do estrado deslizante para carga. Uma solução é provida por meio de juntas transversais ou pela junção, no estrado para cargas que, em caso de carga pesada, por exemplo, uma colisão por trás, permita que o estrado seja deformado de modo tal que uma parte traseira (1) deslize abaixo ou sobre uma parte dianteira (2). O estrado para cargas consiste, então, em duas partes separadas (1, 2) que são equipadas de superfícies oblíquas (12, 13, 15, 16, 25, 26, 29, 30) que interagem uma com a outra em uma junção (7), ou uma junta (10, 11, 28) entre duas partes.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
10/08/2004
RPI 1753
Transferência deferida
#25.1
Transferido de: AB Volvo
03/04/2001
RPI 1578
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
24/10/2000
RPI 1555
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