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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA A CONSTRUÇÃO DE UM MÓDULO DIANTEIRO DE UM CAMINHÃO COM CABINE DE MOTORISTA E MÓDULO DIANTEIRO DE UM CAMINHÃO COM CABINE DE MOTORISTA

ConcedidaPatente de InvençãoDocumento oficial disponível

Dados do pedido

Número

PI1000151

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/01/2010

Publicação

29/03/2011

Carta-patente disponível

Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.

Acessar documento

Andamento no INPI

  1. Depósito05/01/10
  2. Publicação29/03/11
  3. Exame
  4. Deferimento26/05/20
  5. Concessão04/08/20
  6. Em vigor05/01/30

Patente concedida em 04/08/2020 e em vigor até 05/01/2030. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:05/01/2030

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/08/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN NUTZFAHRZEUGE AG

DE

MAN Truck & Bus AG

DE

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

E. K. (pessoa física)

DE

G. M. (pessoa física)

DE

P. Ö. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

DE

10 2009 004 154.0 · 09/01/2009

Resumo técnico

MÉTODO PARA A CONSTRUÇÃO DE UM MÓDULO DIANTEIRO DE UM CAMINHÃO COM CABINE DE MOTORISTA E MÓDULO DIANTEIRO DE UM CAMINHAO COM CABINE DE MOTORISTA. A invenção refere-se a um método para a construção de um módulo dianteiro de um caminhão com cabine de motorista (2), com longarinas longitudinais (17) e/ou longarinas transversais de um chassis, que sustentam um motor de combustão interna com o componente refrigerador atribuído no lado frontal assim como uma suspensão de rodas com as rodas dianteiras sobre as quais a carroceria (1) fica alojada com uma cabine de motorista (2) . De acordo com a invenção, módulos laterais de carroceria no lado direito e esquerdo (7) são totalmente pré-fabricados como componentes da frente da carroceria (1), que se estendem no estado montado desde a frente da carroceria (4) até o canto traseiro (5) da cabine de motorista (2) e forma sua área inferior com o revestimento externo (11) abaixo do plano de um canto inferior da porta da cabine demotorista (8), sendo que respectivamente no módulo lateral da carroceria (7) é instalada pelo menos uma peçafuncional (18, 19) e são integrados pelo menos parcialmente o pára-lama e a abertura de roda (9) . O módulo lateral de carroceria externamente totalmente pré- montado, é montado fixo ao quadro ou fixo à cabine de motorista para completar a carroceria (1), preferivelmente em uma linha de montagem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

10 (dez) anos contados a partir de 04/08/2020, observadas as condições legais

04/08/2020

RPI 2587

Deferimento

#9.1

26/05/2020

RPI 2577

Republicação - classificação IPC

#15.11

As Classificações Anteriores eram: B62D 33/06 , B62D 33/00 , B62D 21/00 , B62D 25/00 , B62D 39/00

05/05/2020

RPI 2574

Exigência preliminar

#6.21

20/08/2019

RPI 2537

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

15/01/2019

RPI 2506

8.8

Referente ao despacha 8.6 na RPI 2287 de 04/11/2014.

23/12/2014

RPI 2294

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 5ª anuidade.

04/11/2014

RPI 2287

Alteração de nome deferida

#25.4

Nome Alterado de: MAN Nutzfahrzeuge AG

10/01/2012

RPI 2140

Publicação do pedido de patente

#3.1

29/03/2011

RPI 2099

Pedido de patente depositado

#2.1

24/08/2010

RPI 2068

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