SUSPENSÃO DE EIXO E VEÍCULO UTILITÁRIO COM UM MÓDULO TANDEM

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SUSPENSÃO DE EIXO E VEÍCULO UTILITÁRIO COM UM MÓDULO TANDEM. Descrita é a suspensão de eixo de um veículo utilitário com um eixo rígido de direção forçada (1), o qual é unido, por meio de um dispositivo de direção (2, 4, 5), com uma estrutura, uma carroceria ou um chassi (3) de um veículo utilitário, sendo que o dispositivo de direção (2, 4, 5) apresenta pelo menos uma unidade de ajuste (8), através da qual pode ser controlado o movimento do eixo rígido (1) em relação à estrutura, à carroceria ou ao chassi (3), em dependência pelo menos de pelo menos um parâmetro de operação do veículo coletado por meio de uma unidade de sensores. A solução descrita caracteriza-se pelo fato de que a unidade de sensores apresenta pelo menos um sensor de vibração (21), com o qual é possível coletar a vibração de pelo menos um elemento construtivo do veículo e transmitir-la a uma unidade de controle (20), na qual é possível gerar um sinal de controle baseado na vibração registrada e enviá-lo então à unidade de ajuste (8), com base nisto, através da unidade de ajuste (8), pode-se movimentar o eixo rígido (1) de modo que as vibrações produzidas, através do movimento do eixo rígido (1), compensam, pelo menos parcialmente, as vibrações registradas do pelo menos um elemento construtivo do veículo.