COLUNA DE DIREÇÃO PARA UM VEÍCULO AUTOMOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

COLUNA DE DIREÃÃO PARA UM VEÃCULO AUTOMOTOR. Uma coluna de direção para um veículo automotor, a qual 5 pode ser ajustada pelo menos na direção longitudinal, v compreende uma unidade de transporte (1) fixa ao chassi, uma unidade de ajuste (2) suportando de modo rotacional o eixo de direção (3) e um mecanismo de tensão (7) em cujo estado aberto pode ser ajustada a coluna de direção e em cujo estado fechado é fixada a posição ajustada e o qual compreende pelo menos uma parte de travamento (16), a qual é tensionada, em estado fechado do mecanismo de tensão (7), com a parte de engate (20) e, em estado aberto do mecanismo de tensão (7), é afastada da parte de engate (20), sendo que a unidade de ajuste (2) é uma unidade com a parte de engate (20) de tal modo que, em modo de operação normal, ela é retida sem se deslocar na direção longitudinal (6) da coluna de direção em relação à parte de engate (20,) e, em caso de batida, pode-se deslocar em relação à parte de engate (20) sob absorção de energia na direção longitudinal (6) da coluna de direção. A parte de engate (20) atua em conjunto com pelo menos um arame, ou tira, de flexão (22), do qual pelo menos uma porção é arrastada junto com a unidade de ajuste (2) no 25 deslocamento da unidade de ajuste (2) em relação à parte de engate (20), sendo que no deslocamento da unidade de ajuste (2) em relação à parte de engate (20) o arame, ou 4 tira, de flexão (22) se deforma.