MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA CONTROLAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E METODO PARA CONTROLAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Um motor de combustão interna para veículos motorizados, por exemplo, um motor movido a gasolina ou um motor movido a gás, é provido de um sistema hidráulico eletronicamente controlado para sistema de atuação de válvulas de admissão (1). O sistema de atuação variável das válvulas de admissão é governado por uma unidade de controle eletrônico (E) programada para efetuar pelo menos uma vez, no início da vida do motor, uma atividade de supervisão das funções de controle auto-adaptável da proporção ar-combustível. A atividade de supervisão é baseada na identificação de uma relação constante entre um delta no valor do ângulo de virabrequim usado pela unidade de controle eletrônico (E) e o erro na estimativa da proporção ar-combustível pela unidade de controle eletrônico (E) quando o sistema de atuação das válvulas de admissão opera no modo de abertura retardada. A atividade de supervisão contempla que a unidade de controle eletrônico (E) detecte e armazene a variação no valor do ângulo de virabrequim (ângulo de virabrequim delta) que tem que se aplicado ao valor do ângulo de virabrequim usado pela unidade de controle eletrônico de modo a atingir um valor estimado da massa de ar admitida pelo fato de coincidir basicamente com o valor real.