MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA COM SISTEMA DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE PASSAGEM COM SEPARAÇÃO EM DOIS ESTÁGIOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA COM SISTEMA DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE PASSAGEM COM SEPARAÇÃO EM DOIS ESTÁGIOS. Um motor a combustão interna, compreendendo: um cárter (12), um reservatório de óleo (16), pelo menos um eixo de balanceamento (20) montado rotacionalmente em um túnel de balanceamento (22) formado no cárter (12), em que o túnel de balanceamento (22) tem uma primeira porção de extremidade (22a), uma segunda porção de extremidade (22b) e uma porção central (22c) que se estende entre tais primeira e segunda porções de extremidade (22a, 22b), e um sistema de recirculação de gás de passagem (32) que tem um canal de entrada (34) em comunicação com o reservatório de óleo (16), um canal de saída (36) em comunicação com um coletor de entrada (37), um separador centrífugo (38) disposto entre dito canal de entrada (34) e dito canal de saída (36), e pelo menos um canal de drenagem (40) que se abre no reservatório de óleo (16) para descarregar o líquido separado, em que dito canal de entrada (34) do sistema de recirculação de gás de passagem (32) se comunica com dita primeira porção de extremidade (22a) do túnel de balanceamento (22), dito separador centrifugo (38) é alojado em dita segunda porção de extremidade (22b) do túnel de balanceamento (22) e é acionado em rotação por dito eixo de balanceamento (20), e dito canal de saída (36) do sistema de recirculação de gás de passagem (32) se comunica com uma saída de gás (42) de dito separador centrífugo (38), por meio do qual, durante a operação, o fluxo de gás de passagem flui sucessivamente através da porção central (22) do túnel de balanceamento (22) e do separador centrífugo (38) no caminho entre o canal de entrada (34) e o canal de saída (36).