MOTOR HÍBRIDO DE AR COM CICLO DIVIDIDO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR HIBRIDO DE AR COM CICLO DIVIDIDO. Trata-se de um motor híbrido de ar com ciclo dividido que conecta, de forma operacional, um reservatório de ar a um motor com ciclo dividido. Um pistão de potência é recebido dentro de um cilindro de potência e conectado, de forma operacional, a um virabrequim de tal modo que o pistão de potência se alterne entre um curso de expansão e um curso de exaustão durante uma única revolução do virabrequim. Um pistão de compressão é recebido dentro de um cilindro de compressão e conectado, de forma operacional, ao virabrequim de tal modo que o pistão de compressão se alterne entre um curso de admissão e um curso de compressão em uma única rotação do virabrequim. O cilindro de compressão é seletivamente controlável para colocar o pistão de compressão em um modo de compressão ou num modo em repouso. Um reservatório de ar é conectado, de forma operacional, entre o cilindro de compressão e o cilindro de potência e seletivamente operável para receber ar comprimido proveniente do cilindro de compressão e para distribuir ar comprimido ao cilindro de potência para uso na transmissão de potência ao virabrequim durante a operação do motor.