MOTOR HÍBRIDO DE AR DE CICLO DIVIDIDO COM EXPANSOR DE AR E MODO DE IGNIÇÃO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR HÃBRIDO DE AR DE CICLO DIVIDIDO COM EXPANSOR DE AR E MODO DE IGNIÃÃO. Um motor híbrido de virabrequim rotativo. deslizavelmente recebido ar de ciclo dividido inclui Um pistão de compressão dentro de um cilindro um é de compressão e operativamente conectado ao virabrequim. Um pistão de expansão é deslizavelmente recebido dentro de um cilindro de expansão e operativamente conectado ao virabrequim. A passagem de cruzamento interliga os cilindros de compressão e expansão. A passagem de cruzamento inclui uma válvula de compressão de cruzamento (XovrC) e uma válvula de expansão de cruzamento (XovrE) definindo uma câmara de pressão entre as mesmas. Um reservatório de ar é operativamente conectado à passagem de cruzamento. Uma válvula de reservatório de ar seletivamente controla o fluxo de ar para dentro e para fora do reservatório de ar. Em um modo de Ignição de Expansão de Ar (AEF) do motor, o motor tem uma taxa de expansão residual no fechamento de válvula XovrE de 15,7 para 1 ou maior, e preferencialmente na faixa de 15,7 para 1 e 40,8 para 1.