Resumo técnico
DISPOSITIVO PARA DIRECIONAMENTO COORDENADO DE RODADOS. A invenção refere-se a um dispositivo destinado a movimentar os rodados de reboques de acordo com o movimento do veículo tratar, também aplicável em veículos tratores, a fim de possibilitar que o rodado traseiro copie o rastro do rodado dianteiro O dispositivo compreende um subconjunto dianteiro e um traseiro, sendo o dianteiro formado por um suporte transversal (1) montado no "três pontos" do trator, em cujo centro está pivotado um braço longitudinal (2) solidarizado no cambão do chassi (3), no qual está pivotado um cilindro hidráulico (4), cuja haste (6) está vinculada no suporte transversal (1). O subconjunto traseiro do dispositivo é montado no eixo (11) do chassi, sendo dotado de um cubo de rodado (12) mancalizado no semi-eixo (13) pivotante através de bucha (14), na qual estão solidarizados os braças (15) de direcionamento do rodado, sendo os ditos braços (15) movimentados por um cilindro hidráulico (16) mancalizado na extremidade do eixo (11), sendo o cilindro hidráulico (16) acionado pelo fluxo de óleo que vem por uma das mangueiras (9 e 10) e retorna pela outra mangueira, conectadas no cilindro hidráulico anterior (4) e possuindo um varão (18) que transfere o deslocamento angular ao semi-eixo do rodado do outro lado. Preferencialmente, o dispositivo pode apresentar meios de regulagem na relação de direcionamento das rodas do reboque com as rodas do trator, através da disposição de diversos orifícios (19 e 20) executados no braço longitudinal (2) e nos braços de direcionamento (15) do semi-eixo (13) que permitem a regulagem da relação de direcionamento do rodado do reboque. O dispositivo pode ainda ser montado em veículos com dois eixos (11 e 11), sendo montado em cada um deles um subconjunto traseiro. O dispositivo pode ser aplicado em reboque com cambão regulável e em reboque com rodado em "tandem". Alternativamente, o subconjunto traseiro pode ser montado no rodado dianteiro do veículo trator, cujo movimento do cilindro hidráulico aciona diretamente o cilindro hidráulico dos rodados do reboque.