MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM CABEÇOTE DE CILINDRO EM FORMA DE CUNHA E TUBULAÇÃO À TAMPA DO CABEÇOTE INTEGRADA PARA O MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM CABEÇOTE DE CILINDRO EM FORMA DE CUNHA E TUBULAÇÃO À TAMPA DO CABEÇOTE INTEGRADA PARA O MESMO" caracterizado pelo fato de compreender um motor de combustão interna, que inclui um bloco de motor tendo um par de blocos de cilindros dispostos em configuração em "V", de maneira tal que, cada um do par de blocos de cilindro apresenta uma parede superior disposta em ângulo agudo relativamente ao horizontal. Cada bloco de cilindros inclui uma série de cilindros. Um par de cabeçotes de cilindros está associado a cada par de blocos de cilindros. Cada cabeçote de cilindro inclui paredes superior e inferior dispostas em um ângulo relativamente uma à outra, de maneira tal que cada cabeçote de cilindro tenha substancialmente uma seção transversal em forma de cunha. Cada cabeçote de cilindro está montado ao bloco do motor, de maneira tal que a parede superior de cada cabeçote de cilindro seja substancialmente paralela ao horizontal. Um par de tubulações de exaustão está montado em cada par de cabeçotes de cilindro. Uma única tubulação de entrada e tampa de cabeçote integrada está montada à parede superior horizontal do par de cabeçotes de cilindros. A tubulação e tampa integrada proporciona o ar de entrada aos cilindros em cada um do par de blocos de cilindro através do par de cabeçotes de cilindros e recircula o gás de exaustão a partir da tubulação de exaustão a cada um dos cilindros no par de blocos de cilindros.