LONGARINA DE TRAÇÃO DE CONSTRUÇÃO RELATIVAMENTE LEVE PARA USO COM UM VAGÃO FERROVIÁRIO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"LONGARINA DE TRAÇÃO DE CONSTRUÇÃO RELATIVAMENTE LEVE PARA USO COM UM VAGÃO FERROVIÁRIO". A presente invenção torna disponível uma longarina de tração leve fundida para uso em vagões ferroviários. Longarina de tração fundida tem paredes laterais, batentes dianteiros e traseiros, conjuntos de nervuras dianteiras e traseiras, uma plataforma central, que são fundidas em uma única peça. Longarina de tração tem uma área aberta entre os topos das paredes laterais, entre os batentes dianteiros e traseiros, com um vão metálico fundido conectando as duas paredes laterais. O vão metálico fundido pode consistir de uma ou mais barras espaçadoras ou parte de uma parede superior. O vão metálico fundido é posicionado na área entre os planos dos batentes dianteiros e dos batentes traseiros. Os batentes dianteiros e traseiros são posicionados abaixo dos topos das paredes laterais. Numa configuração, existem aberturas redutoras de peso adicionais em cada parede lateral, entre as nervuras do conjunto de nervuras traseiras e no receptáculo. O peso total da longarina de tração fundida não é substancialmente maior do que o peso de uma longarina de tração fabricada equivalente, de substancialmente mesmo tamanho, e tem uma duração de fadiga maior.