ARMAÇÃO LATERAL APERFEIÇOADA DE METAL FUNDIDO PARA USO EM UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"ARMAÇÃO LATERAL APERFEIÇOADA DE METAL FUNDIDO PARA USO EM UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO E MÉTODO DE FABRICAR ARMAÇÕES LATERAIS DE METAL FUNDIDO OCAS PARA USO EM UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO". Uma armação lateral de metal fundido para uso em um truque de vagão ferroviário tem uma sede de mola para suportar as molas de um conjunto de mola. A armação lateral é moldada usando um macho que inclui uma parte para definir a superfície exterior da sede de mola. O macho pode ser um macho em uma só peça ou um macho com múltiplas peças. A sede de mola inclui uma pluralidade de retentores de mola de formato aerodinâmico formados sobre a face superior da sede de mola. A forma aerodinâmica dos retentores de mola reduz a tendência para a areia remoinhar e criar vazios durante a formação do macho de areia que é usado para moldar a armação lateral. A forma aerodinâmica pode incluir a formação de pelo menos algumas das paredes laterais dos retentores de mola a um ângulo obtuso com a face superior da sede de mola. Os retentores de mola podem ter faces superiores côncavas de modo a reduzir o volume de material compreendendo os retentores de mola. A redução do volume de material é vantajosa para reduzir a contração durante o resfriamento da armação lateral, dessa maneira reduzindo a tendência para a formação de separação, rasgos e fissuras sobre a superfície superior do retentor de mola.