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Dado oficial do INPI

MÉTODO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · JP2022012837

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO de NISSAN MOTOR CO., LTD — IPC B60W 30/10
Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO de NISSAN MOTOR CO., LTD — IPC B60W 30/10. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024017734

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

18/03/2022

Publicação

28/01/2025

PCT

JP2022012837

Andamento no INPI

  1. Depósito18/03/22
  2. Publicação28/01/25
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 12/05/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

NISSAN MOTOR CO., LTD

JP

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Inventores

H. K. (pessoa física)

JP

K. D. (pessoa física)

JP

K. Y. (pessoa física)

JP

Y. N. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

MÉTODO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DE VEÍCULO. Um método de controle de deslocamento de veículo para induzir um veículo para se deslocar ao longo de uma faixa de rolamento por meio de direção automática, com base em informação de mapa representando uma forma de faixa de rolamento com um nó e uma ligação, o método de controle de deslocamento de veículo induzindo um controlador para executar processamento incluindo: determinar (S1) se uma rota de deslocamento alvo do veículo se deslocando em uma primeira via é ou não uma rota que leva para uma segunda via, a segunda via ramificando da primeira via à frente do veículo; quando a rota de deslocamento alvo é uma rota que leva para a segunda via, calcular uma primeira trajetória ligando um ponto de ramificação no qual uma segunda ligação, a segunda ligação sendo a ligação representando uma forma de faixa de rolamento de uma segunda faixa de rolamento na segunda via, ramifica de uma primeira ligação, a primeira ligação sendo a ligação representando uma forma de faixa de rolamento de uma primeira faixa de rolamento na primeira via, e um ponto na segunda ligação, o ponto estando localizado a uma distância predeterminada do ponto de ramificação ao longo da segunda ligação, e configurar uma trajetória de deslocamento alvo baseada na primeira trajetória; e controlar (S3, S8) o veículo para se deslocar ao longo da trajetória de deslocamento alvo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Em virtude do arquivamento publicado na RPI 2871 de 13/01/2026 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais.

12/05/2026

RPI 2888

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 4ª anuidade.

13/01/2026

RPI 2871

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

28/01/2025

RPI 2821

Alteração de dados cadastrais

#1.1

10/09/2024

RPI 2801

Monitoramento de patentes

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