MÉTODO E DISPOSITIVO PARA PARTIDA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM ALTO TEOR DE ÁLCOOL NO COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um método e a um dispositivo correspondente para a partida de um motor de combustão interna projetado para álcool ou alto teor de álcool em um combustível misto de álcool e gasolina, em que um ponto no tempo de ignição de partida precoce (ZZP_ST) é definido em um primeiro período de tempo (Ph1), iniciando imediatamente após a ativação do processo de partida (t0) do motor de combustão interna, cujo ponto no tempo de ignição de partida se situa em uma faixa do ângulo de manivela de 60° e do ângulo de manivela de 100° antes do ponto morto superior de um pistão do motor de combustão interna. Durante o processo de partida, a velocidade rotacional do motor (N) do motor de combustão interna é monitorada e o número de ciclos de trabalho do cilindro (CYC_1) é somado e, se um valor limite de velocidade do motor especificado for excedido, o número desses ciclos de trabalho do cilindro (CYC_2) no qual um aumento da velocidade do motor é maior que um valor limite predeterminado ocorre é somado. O número de ciclos de trabalho do cilindro (CYC_1, CYC_2) é comparado com valores limite predeterminados e, se os valores limite forem atingidos ou excedidos, o ponto no tempo de ignição (ZZP) é deslocado a partir do ponto no tempo de ignição precoce (ZZP_ST) para um ponto no tempo de ignição tardio (ZZP).