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Dado oficial do INPI

MÉTODO E SISTEMA PARA OPERAR UM MOTOR DE VELOCIDADE VARIÁVEL

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · EP2016063169

Dados do pedido

Número

112018000143

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

09/06/2016

Publicação

04/09/2018

PCT

EP2016063169

Andamento no INPI

  1. Depósito09/06/16
  2. Publicação04/09/18
  3. Exame
  4. Deferimento04/10/22
  5. Concessão06/12/22
  6. Em vigor09/06/36

Patente concedida em 06/12/2022 e em vigor até 09/06/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:09/06/2036

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Depositantes e inventores

Depositantes

F. A. (pessoa física)

NO

T. A. (pessoa física)

NO

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Inventores

D. S. (pessoa física)

NO

H. U. (pessoa física)

NO

M. H. (pessoa física)

NO

Dados técnicos

Prioridades unionistas

NO

20150872 · 03/07/2015

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um método para operar um motor de velocidade variável (1) conectado de forma acionada a uma bomba multifásica (3) através de um eixo (4). É fornecido um dispositivo de transmissão de energia (20) para transmissão de energia para o motor de velocidade variável (1) a partir de uma fonte de energia (2). Um primeiro controlador (30) é provido entre a fonte de energia (2) e o dispositivo de transmissão de energia (20) para controlar o motor de velocidade variável (1). Um parâmetro de velocidade (n) representativo de uma velocidade do motor (nmot) é calculado no primeiro controlador (30). Uma referência de torque (Tref) é recebida no primeiro controlador (30). Um segundo controlador (40) é provido em comunicação com o primeiro controlador (30) para compensação do efeito do dispositivo de transmissão de potência (20). O segundo controlador (40) compreende uma representação de um torque de compensação (¿¿map) como uma função de um parâmetro de torque mapeado (TMap) e um parâmetro de velocidade mapeado (nmap). O segundo controlador (40) é disposto para receber a referência de torque (Tref) e o parâmetro de velocidade (n) a partir do primeiro controlador (30). O torque de compensação (¿¿map) para o parâmetro de velocidade (n) e a referência de torque (Tref) são calculados no segundo controlador (40) com base na representação. Então, o primeiro controlador (30) é disposto para receber o torque de compensação (¿¿map) a partir do segundo controlador (40) e o primeiro controlador está controlando o motor de velocidade variável (1) com base no torque de compensação recebido (¿¿map), para manter tão pequena quanto possível a

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Alteração de nome deferida

#25.4

17/03/2026

RPI 2880

Alteração de sede deferida

#25.7

24/02/2026

RPI 2877

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 09/06/2016, observadas as condições legais

06/12/2022

RPI 2709

Deferimento

#9.1

04/10/2022

RPI 2700

Exigência preliminar

#6.21

28/07/2020

RPI 2586

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

04/09/2018

RPI 2487

Alteração de dados cadastrais

#1.1

03/04/2018

RPI 2465

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