Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 22/04/2016, observadas as condições legais
04/04/2023
RPI 2726
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Dado oficial do INPI
MECANISMO DE RAZÃO DE COMPRESSÃO VARIÁVEL PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA
ConcedidaPatente de InvençãoPCT · JP2016062730
Dados do pedido
Número
112017026109Tipo
Patente de Invenção
Depósito
22/04/2016
Publicação
14/08/2018
PCT
JP2016062730 Andamento no INPI
- Depósito22/04/16
- Publicação14/08/18
- Exame
- Deferimento07/02/23
- Concessão04/04/23
- Em vigor22/04/36
Patente concedida em 04/04/2023 e em vigor até 22/04/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:22/04/2036
Última movimentação publicada pelo INPI: 04/04/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
HARMONIC DRIVE SYSTEMS INC.
JP
HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD.
JP
NISSAN MOTOR CO, LTD.
JP
Inventores
J. H. (pessoa física)
JP
J. O. (pessoa física)
JP
K. N. (pessoa física)
JP
R. H. (pessoa física)
JP
Y. T. (pessoa física)
JP
Y. K. (pessoa física)
JP
Y. Y. (pessoa física)
JP
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
2015-111813 · 02/06/2015
Resumo técnico
MECANISMO DE RAZÃO DE COMPRESSÃO VARIÁVEL PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.É divulgado um mecanismo de ração de compressão variável (5), no qual um eixo de controle (10) é girado e acionado por um motor elétrico (21) através de um redutor de engrenagem de onda (22). O redutor de engrenagem de onda (22) inclui: um primeiro membro de engrenagem interna (31); um membro de engrenagem externa (32) disposto concentricamente no interior do membro de engrenagem interna (31); um gerador de ondas (33) disposto no interior do membro de engrenagem externa (32); e um segundo membro de engrenagem interna (34), em que uma razão entre o número de dentes de uma porção de engrenagem fixa (35) do primeiro membro de engrenagem interna (31) para o número de dentes de uma primeira porção de engrenagem (37) do membro de engrenagem externa (32) é definida menor que uma razão do número de dentes de uma porção de engrenagem do lado de fora (42) do segundo membro de engrenagem interna (34) para o número de dentes de uma segunda porção de engrenagem (38) do membro de engrenagem externa (32). Assim, a profundidade do dente de engrenagem da porção de engrenagem do lado de fora (42) do segundo membro de engrenagem interna (34) se torna relativamente grande, de modo a atingir um maior torque de catraca e evitar a catraca.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
07/02/2023
RPI 2718
Adição na publicação
#15.35
24/08/2021
RPI 2642
Transferência deferida
#25.1
13/07/2021
RPI 2636
Exigência preliminar
#6.21
07/07/2020
RPI 2583
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
14/08/2018
RPI 2484
Alteração de dados cadastrais
#1.1
10/04/2018
RPI 2466
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