AMORTECEDOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

AMORTECEDOR.Um amortecedor compreende um cilindro e um pistão móveis dentro do cilindro ao longo de uma parede do cilindro, o pistão dividindo o cilindro em uma primeira câmara do cilindro e uma segunda câmara do cilindro, que são preenchidas com um fluido. O amortecedor também compreende conexões de cilindro e de pistão para conexão a peças de um veículo, a conexão do pistão e a conexão do cilindro se movendo na direção uma da outra em um movimento para dentro e para longe uma a outra em um movimento para fora. Disposições de fluxo auxiliar e primário e de válvula permitem o fluxo de fluido entre a primeira e a segunda câmara do cilindro para prover comportamento de amortecimento primário e auxiliar do amortecedor, respectivamente. A disposição de fluxo auxiliar e de válvula compreende uma primeira disposição de fluxo auxiliar e de válvula que provê, sobre um movimento para fora, um comportamento de amortecimento mostrando uma dependência de frequência, e uma segunda disposição de fluxo auxiliar e de válvula que provê, sobre um movimento para dentro, um comportamento de amortecimento mostrando uma dependência linear. Uma válvula alternável pode ser alternada entre uma primeira posição que fecha o fluxo de fluido através da disposição de fluxo auxiliar e de válvula, e uma segunda posição que permite fluxo de fluido através da disposição de fluxo auxiliar e de válvula.