"MOTOR ALTERNATIVO"

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR ALTERNATIVO. Um motor alternativo 1 é disposto de modo que, em um período inicial de um curso de expansão, um gás de combustão de alta pressão 12 acima de um pistão 2 seja introduzido através de orifícios de passagem de gás 23 dispostos em uma parte superior 22 de uma superfície interna do cilindro 8 em um lado de propulsão 10 em uma câmara de gás 4 formada ao ser circundada pela superfície interna do cilindro 8 e um anel de topo 5, um segundo anel 6, e um segundo assentamento 7 do pistão 2, para sustentar o pistão 2 a partir do lado de propulsão 10 pelo gás de combustão de alta pressão 12 introduzido. Um meio anel 13 é inserido na câmara de gás 4 na condição de ser colocado no segundo assentamento 7 a partir do lado de propulsão 10 e de modo que seja deslocável para cima e para baixo com as folgas 20 em cima e embaixo, de modo que à medida que o pistão 2 alterna, o meio anel 13 se move para cima e para baixo em uma quantidade correspondente ao tamanho das folgas 20, limpando continuamente assim o interior da câmara de gás 4.