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Dado oficial do INPI

SENSOR CONJUGADO À PLACA DE CIRCUITO ELETRÔNICO EM ESTRUTURA ÚNICA PARA OBTENÇÃO DE MÓDULO DE BLOQUEIO E DESBLOQUEIO (DE FUNÇÕES VITAIS DE MOTOR AUTOMOTIVO) E FIXAÇÃO NO BLOCO DO MOTOR, PARA SISTEMA DE MONITORAMENTO E RASTREAMENTO

PublicadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102024009928

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

17/05/2024

Publicação

02/12/2025

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito17/05/24
  2. Publicação02/12/25
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 17/05/2027, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:17/05/2027(faltam 266 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/12/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

3 SIL - SOLUÇÕES INTEGRADAS EM LOGÍSTICA DE FROTAS AUTOMOTIVAS LTDA

SP, BR

Inventores

G. P. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

SENSOR CONJUGADO À PLACA DE CIRCUITO ELETRÔNICO EM ESTRUTURA ÚNICA PARA OBTENÇÃO DE MÓDULO DE BLOQUEIO E DESBLOQUEIO (DE FUNÇÕES VITAIS DE MOTOR AUTOMOTIVO) E FIXAÇÃO NO BLOCO DO MOTOR, PARA SISTEMA DE MONITORAMENTO E RASTREAMENTO. Para conjugar em estrutura única (1), o sensor (S), seja sensor de rotação ou sensor de mistura de ar/combustível usados na detecção de dados vitais do funcionamento de motor de caminhões, à uma placa de circuito eletrônico (P) dedicada, formando um módulo de bloqueio e desbloqueio (16) de motores para controle desses dados vitais junto à UCM e envio destes à uma central de gerenciamento, em sistema de rastreamento e monitoramento, preferencialmente de caminhões. Para tanto, a estrutu ra (1) recebe, por um furo (3), o sensor (S), protegido por tampa (11) e recebe também, em seu interior, a placa de circuito eletrônico (P) já ligada ao sensor (S) e protegida por resina (R). Assim composto, o módulo de bloqueio e desbloqueio (16) inserido na cavidade (C) de acoplamento do compartimento do motor (M) do caminhão, onde é aparafusado e ligado, por cabo à UCM (unidade controle do motor). Com o aparafusamento, o leitor (L) do sensor (S) é conectado às funções vitais do motor do caminhão para sua função de detecção desses sinais, controlados e enviados pela placa de circuito eletrônico (P) à UCM e à uma central de gerenciamento para sistema de monitoramento e rastreamento.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/12/2025

RPI 2865

Pedido de patente depositado

#2.1

20/08/2024

RPI 2798

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870240042202' em 17/05/2024 20:18 (WB)

28/05/2024

RPI 2786

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