MODAL DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE

Classificação IPC

Resumo técnico

1. A presente invenção trata de um sistema de transporte ferroviário de alta velocidade, aplicado ao transporte de cargas nas categorias granéis sólidos, líquidos e gasosos, cargas secas e cargas refrigeradas, utilizando veículos (vagonetas) elétricos autônomos;2. O sistema é composto por vagonetas autônomas (dispensam operador), individuais (não são conectadas a outras), fechadas hermeticamente, auto propelidas por motores elétricos, leves (40 toneladas PBT), que transitam aos milhares em alta velocidade (média de 250 km/h, cruzeiro de 350 km/h e máxima de 450 km/h) em linhas dedicadas enclausuradas (com cobertura plástica), com células fotovoltaicas ao longo de toda a linha e que transitará em linhas ferroviárias tradicionais;3. Este invento será significativamente superior nos seguintes aspectos: eficiência operacional, velocidade, custos de manutenção, custos operacionais, emissão de poluentes, ruídos, vibrações, segurança operacional, economia energética, custos com combustível/energia, trânsito em vias íngremes, desgaste da via, manobrabilidade, regime ?nonstop? (24 horas por dia, sem paradas para abastecimento), tempo de carga e descarga, tempo de permanência de produtos no pátio, tempos logísticos, energia sustentável;