RODÍZIOS DUPLOS DE ROTAÇÃO LIVRE INDEPENDENTE PARTICIONADOS EM BANDA DE RODAGEM E ABA ROTATIVA DE RETENÇÃO AXIAL PARA USO EM VIAS DE BARRAMENTOS METÁLICOS PARALELOS

Classificação IPC

Resumo técnico

RODÍZIOS DUPLOS DE ROTAÇÃO LIVRE INDEPENDENTE PARTICIONADOS EM BANDA DE RODAGEM E ABA ROTATIVA DE RETENÇÃO AXIAL PARA USO EM VIAS DE BARRAMENTOS METÁLICOS PARALELOS. A presente invenção trata de um conjunto de duas rodas bipartidas rolamentadas de rotação livre montadas a seu eixo para uso em carros sobre vias de barramentos metálicos paralelos. Um carro típico possui dois conjuntos de duas rodas montadas a seus eixos solidários, onde as rodas e o eixo giram sempre na mesma velocidade angular, em retas e em curvas, aumentando a geração de atrito em curvas, bem como uma tendência natural da aba da roda escalar o leito de rodagem da via, em casos extremos culminando em acidentes de saída de via. Neste invento, cadaroda em cada extremidade do eixo é dividida em 2 partes, nomeadamente, roda principal de rotação livre e translação, e roda guia de retenção axial de rotação livre, sendo que ambas as rodas são rolamentadas e giram de formaindependente entre si e em relação ao eixo. Neste sentido, em uma curva, poderá até haver contato da roda guia de retenção axial de rotação livre no leito de rodagem, porém com forças menores atuando, minimizando a possibilidade de acidentes de saída de via. Menor atrito se converte em menores ruído, consumo de combustível, desgastes de rodas e via e maior velocidade operacional.