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Official data from INPI

Método para produzir roda de veículo de face inteira

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · US1999030635

Application data

Number

PI9916609

Type

Invention Patent

Filing

12/22/1999

Publication

11/06/2001

PCT

US1999030635

Progress at the INPI

  1. Filing12/22/99
  2. Publication11/06/01
  3. Examination
  4. Allowance07/18/06
  5. Grant12/05/06
  6. Terminated07/19/11

The patent was granted on 12/05/2006 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/19/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Hayes Lemmerz International, Inc.

US

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Inventors

T. H. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

60/114.124 · 12/30/1998

Abstract

"MÉTODO E APARELHO PARA FABRICAÇÃO DE UMA RODA DE VEÍCULO DE FACE INTEIRA". Um método para a fabricação de uma roda de veículo de face inteira em que pelo menos a sede de friso de pneu interno é orientada e localizada, precisamente, em relação a um eixo da roda de veículo associada inclui as etapas de: a) fornecer um conjunto de roda de veículo tendo um aro de roda (20) e um disco de roda (40) unidos e definindo um eixo de roda horizontal, o aro de roda incluindo um flange para retenção de sede de friso de pneu interno (22), uma sede de friso de pneu interno (24), uma cavidade (26), e uma sede de friso de pneu externo (28), o disco de roda (40) incluindo uma porção de montagem de roda e uma porção anular externa que define um flange para retenção de sede de friso de pneu externo (50) da roda de veículo; b) sustentar o conjunto de roda de veículo em um aparelho de prensar e fixar roda de veículo (60) incluindo um elemento de fixar roda (62) e um elemento de prensar roda (70); e c) mover seletivamente pelo menos um dentre o elemento de fixar roda (62) e o elemento de prensar roda (70) um em direção ao outro de modo a engatar e comprimir a sede de friso de pneu externo interno radialmente de modo a expandir a sede de friso de pneu interno (24) na direção radial para arredondar o desvio radial da sede de friso de pneu interno (24) pelo que uma superfície interna da sede de friso de pneu interno (24) é orientada e localizada a uma distância radial desejada em relação ao eixo de roda horizontal e em uma relação genericamente concêntrica com o mesmo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao despacho publicado na RPI 2015 de 18/08/2009 e à 10ª e 11ª anuidades.

07/19/2011

RPI 2115

24.3

Referente a 9ª anuidade.

08/18/2009

RPI 2015

Concessão da patente

#16.1

12/05/2006

RPI 1874

Deferimento

#9.1

07/18/2006

RPI 1854

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

04/25/2006

RPI 1842

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

11/06/2001

RPI 1609

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