VEÍCULO ELÉTRICO COM FRENAGEM REGENERATIVA DE EFICIÊNCIA VARIÁVEL DEPENDENDO DO ESTADO DE CARGA DA BATERIA

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Abstract

"VEÍCULO ELÉTRICO COM FRENAGEM REGENERATIVA DE EFICIÊNCIA VARIÁVEL DEPENDENDO DO ESTADO DE CARGA DA BATERIA" Um veículo elétrico é controlado de modo a conformar sua operação àquela de um veículo acionado por motor de combustão interna convencional. Em algumas modalidades, a carga das baterias pela fonte auxiliar de eletricidade e a partir da frenagem dinâmica é feita em ladeira em magnitude quando as baterias ficam em um estado de carga entre uma carga parcial e uma carga total, com a magnitude de carga sendo relacionada com o estado relativo de carga da bateria. A deficiência entre a demanda do motor de tração e a energia disponível a partir da fonte elétrica auxiliar é provida a partir das baterias em uma quantidade que depende do estado das baterias, de maneira que a quantidade total da deficiência é provida quando as baterias ficam quase na carga total, e pouca ou nenhuma energia é provida pelas baterias quando as mesmas estão próximas a uma condição de descarga. Nos estados de carga das baterias entre quase carga total e quase descarga total, as baterias suprem uma quantidade de energia que dependerá de maneira monotônica do estado de carga. A carga das baterias a partir da fonte auxiliar é reduzida durante a frenagem dinâmica quando as baterias estão quase na carga total. O controle da quantidade de energia retornada durante a frenagem dinâmica pode ser realizada pelo controle da eficiência de transdução do motor de tração operado como um gerador.