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Official data from INPI

BICICLETA COM QUADRO ARTICULADO EM SUSPENSÃO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI9803333

Type

Invention Patent

Filing

02/16/1998

Publication

05/23/2000

Progress at the INPI

  1. Filing02/16/98
  2. Publication05/23/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 11/29/2005. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

R. G. (pessoa física)

RJ, BR

Inventors

R. G. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

''BICICLETA COM QUADRO ARTICULADO EM SUSPENSÃO''. A presente patente de invenção consiste de uma bicicleta, formada de três conjuntos de peças independentes, articulados entre si através de um tubo/pivô que envolve o eixo do movimento central. Estes três conjuntos de peças são a balança dianteira com uma caixa de direção, o garfo e a roda dianteira, a balança traseira com sua roda e o conjunto selim/guidom com outra caixa de direção. A função suspensão (mola/controle) é obtida colocando-se elastômeros, e/ou molas helicoidais, e/ou cartuchos hidráulicos, e/ou molas de torção, e/ou fluidos bombeados, e/ou qualquer elemento que tenha a função mola/controle, entre/através das ''luvas'' das balanças destes conjuntos de forma que durante a movimentação das balanças a compressão nos elastômeros, e/ou molas, e/ou cartuchos hidráulicos, e/ou fluidos bombeados, seja exercida uniformemente. A distribuição uniforme dos elementos ou mecanismos que executam a função suspensão, proporciona uma distribuição uniforme das tensões. Esta distribuição é de forma que suas forças/ações estejam aplicadas o mais próximo possível do eixo do movimento central, eixo da articulação dos conjuntos balança dianteira, balança traseira e selim, guidom, deixando o condutor do veículo pendurado entre os eixos da roda dianteira e traseira, proporcionando uma melhor distribuição e aproveitamento do peso do conjunto ciclista/bicicleta nas interações do veículo com o solo. E, o sistema de controle de direção é do tipo direção articulada com duas caixas de direção.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 3ª,4ª,5ª,6ª7ª e 8ª anuidades.

11/29/2005

RPI 1821

Desarquivamento

#4.3

04/27/2004

RPI 1738

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/28/2003

RPI 1712

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/23/2000

RPI 1533

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