PROCESSOS PARA PRODUÇÃO DE ESTRUTURAS LATERAIS OCAS DE METAL FUNDIDO PARA VAGÕES FERROVIÁRIOS, DE UMA ESTRUTURA LATERAL OCA E DE UM AMORTECEDOR OCO DE METAL FUNDIDO PARA UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO, DE UM AMORTECEDOR OCO FUNDIDO PARA USO EM UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO E DE CORPOS OCOS E DE UM CORPO DE METAL FUNDIDO, ESTRUTURA LATERAL PARA USO EM UM TRUQUE DE RODAS FERROVIÁRIO, AMORTECEDOR PARA USO EM UM TRUQUE DE RODAS FERROVIÁRIO E CORPO DE METAL FUNDIDO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

''PROCESSOS PARA PRODUÇÃO DE ESTRUTURAS LATERAIS OCAS DE METAL FUNDIDO PARA VAGÕES FERROVIÁRIOS, DE UMA ESTRUTURA LATERAL OCA E DE UM AMORTECEDOR OCO DE METAL FUNDIDIO PARA UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO, DE UM AMORTECEDOR OCO FUNDIDO PARA USO EM UM TANQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO E DE CORPOS OCOS E DE UM CORPO DE METAL FUNDIDO, ESTRUTURA LATERAL PARA USO EM UM TRUQUE DE RODAS FERROVIÁRIO, AMORTECEDOR PARA USO EM UM TRUQUE DE RODAS FERROVIÁRIO E CORPO DE METAL FUNDIDO''. Aperfeiçoamentos nas estruturas laterais de metal fundido e amortecedores para truqes ferroviários, são apresentados, juntamente com melhoramentos nos processo de fundição de tais produtos e dos machos usados no processo de fundição. Em um aspecto, os machos são consolidados para proporcionarem machos de extremidade de uma peça, um macho central de uma peça, e um macho central de fundo, para a estrutura lateral, e dois machos de extremidade de uma peça e uma macho central para o amorecedor. Os machos consolidados podem incluir machos para definir vários furos de cavilhamento. Em outro aspecto, vários machos podem ser feitos com juntas escalonadas para suportar o intertravamento sem suportes de machos para suportar o peso. Em outro aspecto, uma saliência localizadora pode ser formada em um ou mais doa machos para posicionamento apropriado do macho sobre o molde da seção inferior. Outros aperfeiçoamentos apresentados incluem prover uma tiragem radial na peça de fudição circundando o furo de cavilhamento em uma linha divisória de macho ou de junção, de modo que as porcas e arruelas possam ser igualmente apertadas. No interior do amortecedor, as nervuras podem ser endireitadas. Em outro aspecto, os moldes de machos são usados para suportar os machos na superfície do molde da seção inferior. Os moldes de machos são conectados ao corpo do macho através de canis ou pontes, que definem furos na peça de metal fundido. A junção do molde de machos e molde da seção inferior é espaçada de um perímetro do canal, de modo que qualquer reberda de metal formada nesta junção se acha no exterior da peça fundida.