Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
12/01/2009
RPI 2030
Application data
Number
PI9714885Type
Filing
Publication
PCT
JP1997003386 The application was refused on 12/01/2009 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 12/01/2009. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
Hitachi, Ltd
JP
Inventors
A. H. (pessoa física)
JP
K. I. (pessoa física)
JP
T. K. (pessoa física)
JP
T. A. (pessoa física)
JP
IPC Classification
Abstract
"CONTROLADOR PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS, E, CONTROLADOR DE RE-ADERÊNCIA PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS". Um controlador para veículos elétricos compreendendo um inversor de controle de vetor para controlar motores que acionam rodas dos veículos elétricos pela divisão da corrente primária do motor em uma componente de corrente de excitação e uma componente de corrente de vetor, e controlar as respectivas componentes de corrente baseado em um comando respectivamente projetado, caracterizado por compreender ainda meios para detectar uma velocidade de roda (incluindo freqüência de rotor do motor proporcional à velocidade da roda), meios para detectar deslizamento e derrapagem da roda baseado em um valor diferencial (uma velocidade variável com o tempo) da velocidade de roda detectada, meios para detectar a re-aderência da roda baseado no valor diferencial e um valor diferencial duplo da velocidade de roda detectada, e meios para ajustar o comando projetado para a componente de corrente de torque em resposta aos dois meios de detecção. De acordo com a presente invenção, o ponto e re-aderência pode ser precisamente detectado quando uma roda gera deslizamento ou derrapagem, e a componente de corrente de torque do motor pode ser retomada rapidamente pela utilização da resposta rápida do controle de vetor, e, desde que o torque pode ser utilizado eficazmente até um limite de aderência física mesmo em uma condição na qual o coeficiente de aderência seja baixo, como em dias chuvosos, a aceleração e desaceleração do veículo elétrico podem ser aumentadas tanto quanto possível.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
12/01/2009
RPI 2030
#9.2
Indeferido com base no Art. 8º combinado com o Art. 13 da LPI
08/25/2009
RPI 2016
#7.1
11/04/2008
RPI 1974
#1.3
08/08/2000
RPI 1544
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