Abstract
O aro, de acordo com a invenção, é uma unidade constituída de um fundo de aro (1) metálico e de dois anéis laterais móveis (2), cada qual de borracha vulcanizada, reforçada por um elemento anular (4) circunferencialmente extensível e cuja seção transversal é muito pouco deformável sob esforço de compressão. Um pneu com relação de forma H/B inferior a 0,80 e particularmente adaptado a tal aro, possui frisos, cada qual compreendendo dois elementos anulares (64', 64''; 74', 74''; 84', 84''; 94', 94'') inextensíveis, tendo faces que permitem a inserção intermediária da extremidade (72, 92) da armação da carcaça (70, 90) e também a armação da carcaça (60, 80) e/ou seu invólucro (61, 81).