Concessão da patente
#16.1
10 (dez) anos contados a partir de 05/05/2020, observadas as condições legais
05/05/2020
RPI 2574
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Official data from INPI
DISPOSITIVO DE FRENAGEM ACIONADO POR MEIO DE PRESSÃO PARA VEÍCULOS E VEÍCULO COM UM DISPOSITIVO DE FRENAGEM
ConcedidaInvention Patent
Application data
Number
PI0902429Type
Invention Patent
Filing
07/29/2009
Publication
04/20/2010
Progress at the INPI
- Filing07/29/09
- Publication04/20/10
- Examination
- Allowance03/10/20
- Grant05/05/20
- In force07/29/29
The patent was granted on 05/05/2020 and is in force until 07/29/2029. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:07/29/2029
Latest action published by the INPI: 05/05/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
MAN NUTZFAHRZEUGE AG
DE
MAN Truck & Bus AG
DE
Inventors
K. K. (pessoa física)
DE
T. H. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
10 2008 035 335.3 · 07/29/2008
Abstract
DISPOSITIVO DE FRENAGEM ACIONADO POR MEIO DE PRESSÃO PARA VEÍCULOS E VEÍCULO COM UM DISPOSITIVO DE FRENAGEM. Dispositivo de frenagem (1) para veículo com um primeiro elemento de frenagem (6) acionável pelo meio de pressão e um segundo elemento de frenagem acionável pelo meio de pressão, com um primeiro circuito de frenagem (2) provido de um reservatório de meio de pressão (12), circuito este de frenagem (2) que pode ser conectado ao primeiro elemento de frenagem (6) através de pelo menos um tubo conector (22, 24) a fim de acionar o elemento de frenagem (6) com o meio de pressão, através desse tubo conector (22, 24) e um segundo circuito de frenagem (3), que pode ser conectado ao segundo elemento de frenagem (7) através de pelo menos um tubo conector (22, 24) a fim de acionar o segundo elemento de frenagem (7) com o meio de pressão através desse tubo conector (22, 24) . De acordo com a invenção, o dispositivo de frenagem (1) apresenta um primeiro dispositivo de válvula piloto (8), através do qual o primeiro elemento de frenagem (6) pode ser conectado tanto ao primeiro circuito de frenagem (2) como também ao segundo circuito de frenagem (3), e um segundo dispositivo de válvula piloto (9), através do qual o segundo elemento de frenagem (7) pode ser conectado tanto ao primeiro circuito de frenagem (2) como também ao segundo circuito de frenagem (3)
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
03/10/2020
RPI 2566
Exigência preliminar
#6.21
09/24/2019
RPI 2542
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
01/22/2019
RPI 2507
Alteração de nome deferida
#25.4
Nome Alterado de: MAN Nutzfahrzeuge AG
01/10/2012
RPI 2140
Publicação do pedido de patente
#3.1
04/20/2010
RPI 2050
Pedido de patente depositado
#2.1
11/03/2009
RPI 2026
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