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Official data from INPI

SISTEMA PROTETOR DE HABITÁCULO VEICULAR

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI0504631

Type

Invention Patent

Filing

07/27/2005

Publication

11/20/2007

Progress at the INPI

  1. Filing07/27/05
  2. Publication11/20/07
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 11/16/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Dana Indústrias Ltda.

SP, BR

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Inventors

O. J. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

SISTEMA PROTETOR DE HABITÁCULO VEICULAR Refere-se a presente invenção a um sistema protetor de habitáculo veicular, mais especificamente, a um sistema de pressurização para proteger de deformação por colisões a estrutura do habitáculo de veículos em geral, auxiliando assim na preservação da integridade física de seus ocupantes. Consiste na aplicação de células de gás frontais/laterais (1), superiores/laterais (2), inferiores/laterais (3) e traseiras/laterais (4), estrategicamente distribuídas na estrutura tubular ou não de veículos, que ao serem disparadas geram gás, provocando através depressurização, urna rigidez altamente solicitada, somente por ocasião da colisão, em tempo adequado, e na área da colisão, sendo parcial, se localizado ou total, no caso de capotamento do veículo. As células de gás são disparadas pelo mesmo gerenciador (não representado), dos "air-bags" e auxiliado por diversos sensores (não representados) distribuídos pela carroceria do veículo, o que faz também que a pressurização parcial ou total da estrutura do habitáculo tenha urna ação conjunta com os "air-bags", somente nas regiões afetadas pela colisão, ou totalmente, em caso de capotamento. O sistema, além de proporcionar a preservação da integridade fisica dos ocupantes do veículo por sua ação, impedindo que os mesmos sejam feridos ou fiquem presos no interior do habitáculo também permite através do aumento da resistência provocado pela pressurização, que sejam construídos veículos mais leves com a utilização de chapas mais finas ou outro material mais leve, melhorando sua dirigibilidade, consumindo menos combustível e provocando, por conseqüência, menos poluição.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2094 de 22/02/2011.

11/16/2011

RPI 2132

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente 5a. anuidade(s).

02/22/2011

RPI 2094

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/20/2007

RPI 1924

6.8

"Referente à RPI 1914, de 11/09/2007, item de despacho 6.1."Anulado o despacho de exigência técnica por sido indevida, uma vez que o pedido além de não ser prioritário, não consta a solicitação de exame.

10/16/2007

RPI 1919

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

09/11/2007

RPI 1914

Pedido de patente depositado

#2.1

12/27/2005

RPI 1825

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