NAVIO E MÉTODO PARA ASSENTAR TUBULAÇÃO TIPO CARRETEL

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"NAVIO E MÉTODO PARA ASSENTAR TUBULAÇÃO TIPO CARRETEL". Um navio para assentar tubulação e um método melhorado para assentar uma tubulação em um ambiente marítimo são divulgados. o navio para assentar tubulação é uma barcaça posicionada dinamicamente ou navio posicionado dinamicamente auto-propelido com um casco tendo uma área de piso que suporta um par de carretéis. os carretéis são rotativos independentemente, e estão posicionados geralmente a bombordo e a estibordo um em relação ao outro. Uma área de armazenagem de uniões de tubos é provida para conter múltiplas uniões de tubos. Uma ou mais estações de soldagem de tubulação são providas no piso próximas aos carretéis, as estações de soldagem de tubulação sendo posicionadas para juntar as uniões de tubos juntas para formar uma tubulação alongada que pode ser enrolada sobre um carretel selecionado do citado par de carretéis. Uma torre é provida para guiar a tubulação alongada à medida que ela é desenrolada de um carretel selecionado, a torre incluindo pelo menos um controlador de dobra, um endireitador e um tensionador. A torre é transversalmente e movelmente montada sobre o casco entre posições a bombordo e a estibordo que permitem uma tubulação ser soldada e então enrolada sobre qualquer dos carretéis e ser desenrolada de qualquer dos carretéis para lançamento ao leito do mar via a torre. A torre pode ser montada sobre uma pista transversal. A torre pode ser posicionada atrás para lançar a tubulação a partir da popa do casco. A torre pode ser montada ao través para lançar a tubulação através de uma abertura vertical do casco ou "poço de perfuração".